ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
4 տոն ցածր ջերմաստիճանի էլեկտրական վակուումային գոլորշիացման բյուրեղավորիչ մեքենան ուղարկվել է
Մեր 4 տոննայանոց լիովին էլեկտրական բյուրեղավորիչը ամբողջությամբ հավաքված է և այժմ պատրաստ է ուղարկման Չինաստանում գտնվող մեր հաճախորդի օբյեկտին: Մենք նաև այս ոլորտում առաջին արտադրողներից ենք, որոնք 5 տոննայանոց մեկական բյուրեղավորիչը դրել են արտադրության մեջ:
Ձեր տեղեկատվության համար հիմնական կատարման ցուցանիշները.
- Արտանետվող խոնավությունը կայուն կերպով վերահսկվում է 10–15 % սահմաններում: Վերջնական ջրի պարունակությունը կարող է ճշգրտվել՝ կախված ձեր թափոնաջրի բաղադրությունից, աղիությունից և օբյեկտի պայմաններից:
- Մեծ ծավալների ջրի դեպքում մենք սովորաբար խորհուրդ ենք տալիս բյուրեղավորիչից առաջ ծավալի նվազեցման համար նախնական կենտրոնացում, ինչը նվազեցնում է ինչպես սարքավորումների ներդրումները, այնպես էլ օրական էներգիայի սպառումը:
- Լիովին էլեկտրական շահագործում՝ արտաքին գոլորշու աղբյուր չի պահանջվում, այդպես որ սարքը հարմար է ավելի լայն շրջանակի գործարանային պայմանների համար:
- Ունի ջերմափոխանակման մեծ մակերես՝ բարձր ջերմափոխանակման էֆեկտիվությամբ, ինչը հանգեցնում է ընդհանուր էներգասպառման նվազման:
- Հասուն կառուցվածքային դիզայն, կայուն շարունակական շահագործում, ցածր վթարման հաճախականություն և արագ ռեակցիայի համակարգ վերջնային սպասարկման համար:
Միավորը նախատեսված է բարձր աղայինությամբ թափոնաջրերի, հատուկ մայր լուծույթների և այլ բյուրեղավորման գործառույթների համար: Թափոնաջրերի բյուրեղավորման և զրոյական հեղուկի վերացման (ZLD) նախագծերում բյուրեղավորիչը անհրաժեշտ է հիմնարար վերջնական փուլ: Տեղադրումն ու շահագործման մեջ մտցնելը պարզ են, իսկ սովորական սպասարկումը՝ հեշտ:
Մենք ունենք մի շարք երկարատև տեղական հաճախորդներ, որոնք սկսել են մեկ փորձարկման միավորից և հետագայում ընդլայնվել են մի քանի հատ միավորների՝ կայանում կայուն աշխատանք ցուցաբերելով, իսկ նրանց շահագործման թիմերի կողմից ստացել են դրական արձագանք:
Եթե դուք պլանավորում եք վակուումային գոլորշիացուցիչ, բյուրեղավորում կամ ZLD նախագիծ, խնդրում ենք ուղարկել մեզ ձեր օրական հոսքի ծավալը (մ³/օր), աղայինությունը/ընդհանուր լուծված նյութերը (TDS) և անհրաժեշտ արտադրանքի խոնավությունը, որպեսզի մեր ինժեներները առաջարկեն համապատասխան կոնֆիգուրացիա և հզորություն:



